再次求助日本高速路问题

avalokist

好象说3/28开始就己经降了, 只不过有些路段会出现重复收费. 但是无论如何, 长途的话要比半价低得多.

以上发言未经确证, 如果有兴趣的话请自己找找资料看看.

p.nut

　高速道路の自動料金収受システム（ＥＴＣ）車載器の購入費の助成制度が始まって１８日で１週間。東北のカー用品店など「助成取扱店」では、希望者が殺到して車載器の在庫が底を尽く店が増え、ドライバーが「買いたくても買えない」と怒りを募らせている。助成期間は月内の予定で、何とか助成を受けようと店をはしごする人も。景気対策で国が打ち出したＥＴＣ利用による高速道の大幅割引。ドライバーは不満の矛先を「準備不足だ」と国に向けている。

　仙台市太白区のイエローハット西多賀店では、１２日の助成開始から４日間で通常の１０倍を超える３００台以上が売れ、在庫が尽きた。問い合わせは毎日あり、同店は「入荷時期は分からない。明言して迷惑をかけられない」と弱り切る。

　開始２日で、在庫の約１００台を売り切った青森市のサンデー青森浜田店も同じような状態。申込用紙を約５０枚用意したが、初日でなくなり、助成手続きを後日、行ってもらうようにした。

　仙台市内のカー用品店を２度訪れ、いまも購入できないという青葉区の男性会社員（３５）は「買えても、取り付けは３月中にできないといわれた。助成期間中なのに売り切れるなんて国の準備不足。４月以降も助成してほしい」といら立つ。

　オートバックスのフランチャイズ本部、オートバックスセブン（東京）によると、全国約５００店のうち既に半数以上で在庫がない状態という。同社は「３月前半のＥＴＣ売り上げは前年の７倍。予想をはるかに超えた」と説明。「メーカーに出荷を要請しているが、入荷時期は何とも言えない」とお手上げの様子だ。

　助成の実施主体、財団法人高速道路交流推進財団（東京）は「在庫がある店を探してもらうしかない」と言うだけで、助成期間の４月以降の延長は「やるともやらないとも現段階では言えない」と話す。国土交通省は「希望者が予想をかなり上回っており、メーカーに増産をお願いする。財団には助成継続を要請している」と言う。

月亮盒子

上午去店里问了，安一个ETC车载器要1、2万，如果自己有，安装大概两千多的手续费，可网上从千元到上万的车载器不等，头昏

谢谢以上各位，我再查一查网上的信息吧！