2010 4月学车记---菜鸟司机手记---经验更新ing

938fg8

原帖由 bullcai 于 2010-5-11 19:15 发表
老蔡早就说了，养车如养小老婆！
肺腑之言木有人听

主要是你这个比喻有问题，没养过不知有多贵。
不过现在知道养车有多贵了，基本等于一个好镜头，或者一次海外深度游。

guozi

ちょっと待って！　车，镜头，旅游，偶表姐排第几啊？！

bullcai

原帖由 938fg8 于 2010-5-11 19:26 发表


主要是你这个比喻有问题，没养过不知有多贵。
不过现在知道养车有多贵了，基本等于一个好镜头，或者一次海外深度游。

错！
偶的意识是，既然是养小老婆，那么就得找年轻滴，会撒娇滴......

hutari

过些天买个K，给老婆出门买菜用

938fg8

原帖由 hutari 于 2010-5-11 21:31 发表
过些天买个K，给老婆出门买菜用

看样子最近经济回暖给大力带来不少实惠。

yemao

原帖由 938fg8 于 2010-5-11 19:11 发表
1. 车检
100万左右 中古车公里数都10万以上
2年13万
车子2年一次车检

2.自动车税
税是一年一交， 根据车 排气量决定，排气量越大，税越高
2400排气量 话 一年45000
3000--3500排气量 话一年54000

...

说说我之前的车的年费用：
1. 车检
第一次3年一次车检9万＝3万/年

2.自动车税
4.5万/年

3.保险对人对物无限制，且含车辆保险。一年11万～9万（逐年下降）＝10万/年

4.室内停车场 6万/年（公寓自带）

5.汽油费
1万/月＝ 12万/年

----------------------------------------------------------
total：3+4.5+10+6+12 = 35.5万/年 （大约）


一个月出去玩1-2次，有近有远，高速费汽油费没仔细计算过，跑一趟长野来回700公里也差不多一箱油万把日元，现在周末深夜的高速费相对便宜，费用还行。
难得租一次车，路况车况不熟，会少了很多快乐。

还有还有，SUV的话，还能为你省下旅馆费，且心が強くなる。
就是因为几次出去没来得预定住宿，最后也没找到旅馆，只好郁闷夜归或半躺一夜，才促使我换SUV的。

[ 本帖最后由 yemao 于 2010-5-11 22:36 编辑 ]

hutari

还有还有，SUV的话，还能为你省下旅馆费，且心が強くなる

>>>车震

dororo

偶吗而搞得
买车养车比国内便宜

yemao

原帖由 dororo 于 2010-5-11 23:09 发表
偶吗而搞得
买车养车比国内便宜

就是哦，特别是买车，太便宜了。

938fg8

难得租一次车，路况车况不熟，会少了很多快乐。

还有还有，SUV的话，还能为你省下旅馆费，且心が強くなる。
就是因为几次出去没来得预定住宿，最后也没找到旅馆，只好郁闷夜归或半躺一夜，才促使我换SUV的。

说得也有道理。

avalokist

原帖由 yemao 于 2010-5-11 22:25 发表



说说我之前的车的年费用：
1. 车检
第一次3年一次车检9万＝3万/年

2.自动车税
4.5万/年

3.保险对人对物无限制，且含车辆保险。一年11万～9万（逐年下降）＝10万/年

4.室内停车场 6万/年（公寓自 ...

M350好象也能完全放平的.

我现在几乎出门全是睡车, 其实我认为睡车最大的好处不是省旅馆费, 尤其对于拍照的人来说, 半夜赶路, 拍摄早晚, 中午睡觉是很正常的.

另外, 你可以一大早把车直接停在景点边上, 日出人流来之前拍摄, 等大队人马来的时候早就撤了. 出门的游程也不会被定死, 可以随时更换, 想去哪去哪, 想多呆几天就多呆几天. 我现在出门连计划都不做了, 走哪儿算哪儿.

要满足这样的条件租车是不可能达到的, 至少要能完全放平的minivan或SUV才行.

bullcai

已经不流行SUV了哈。
如果硬要和摄影拉上关系的话，当然是三菱的デリカ。而且必须是老款，几乎是手头不够阔绰的日本摄影师的标配。
上到美女摄影师米美智子，下到这次和老蔡在樱树林子里抱着6X7画幅的500mm镜头和老蔡吹水的500伯伯都一律是デリカ。
论空间比ミニバン大太多，论越野，论通过性比SUV强的不是一点半点。
就这两条，老蔡就深以为然

938fg8

睡车最大的好处不是省旅馆费, 尤其对于拍照的人来说, 半夜赶路, 拍摄早晚, 中午睡觉是很正常的.

另外, 你可以一大早把车直接停在景点边上, 日出人流来之前拍摄, 等大队人马来的时候早就撤了. 出门的游程也不会被定死, 可以随时更换, 想去哪去哪, 想多呆几天就多呆几天. 我现在出门连计划都不做了, 走哪儿算哪儿.

要满足这样的条件租车是不可能达到的.

砖头说得正是我要的效果。

找到了delica的网站，但不知牛蔡说的是哪一款
http://www.mitsubishi-motors.co.jp/delica_d5/

avalokist

原帖由 bullcai 于 2010-5-12 10:29 发表
已经不流行SUV了哈。
如果硬要和摄影拉上关系的话，当然是三菱的デリカ。而且必须是老款，几乎是手头不够阔绰的日本摄影师的标配。
上到美女摄影师米美智子，下到这次和老蔡在樱树林子里抱着6X7画幅的500mm镜头和老 ...

老蔡难道想说老版delica的越野性能超过pajero? 或者再夸张点, pajero short? are u sure???

摄影家用delica主要是可以在车顶拍照, 还有, 我见过摄影家把minivan车内全改装成一个柜子, 里面一层层全是器材.

yemao

原帖由 avalokist 于 2010-5-12 09:45 发表


M350好象也能完全放平的.

我现在几乎出门全是睡车, 其实我认为睡车最大的好处不是省旅馆费, 尤其对于拍照的人来说, 半夜赶路, 拍摄早晚, 中午睡觉是很正常的.

另外, 你可以一大早把车直接停在景点边上, 日 ...

我一般是选好第二天凌晨的拍摄景点，然后附近找住宿洗澡吃饭睡觉，
早晨4，5点起床赴景点拍摄，然后7，8点回住宿店补觉早餐整理行李出发 。。。
之前的车不能放下靠椅，找不到住宿就只能在车上和衣仮眠了。

[ 本帖最后由 yemao 于 2010-5-12 11:30 编辑 ]

avalokist

原帖由 bullcai 于 2010-5-12 10:29 发表
已经不流行SUV了哈。
如果硬要和摄影拉上关系的话，当然是三菱的デリカ。而且必须是老款，几乎是手头不够阔绰的日本摄影师的标配。
上到美女摄影师米美智子，下到这次和老蔡在樱树林子里抱着6X7画幅的500mm镜头和老 ...

还有一点, 说内部空间比odyssey, 比estima, 比stream大我也可以同意, 你确认delica的内部空间比 alpard, 比elgrand, 大吗?
真的要空间大搞台HIACE最解决问题了. 哈哈.

avalokist

原帖由 yemao 于 2010-5-12 11:28 发表



我一般是选好第二天凌晨的拍摄景点，然后附近找住宿洗澡吃饭睡觉，
早晨4，5点起床赴景点拍摄，然后7，8点回住宿店补觉早餐整理行李出发 。。。
之前的车不能放下靠椅，找不到住宿就只能在车上和衣仮眠了。

好习惯啊, 但有时也有景点边上没有饭店, 或者饭店到景点要走一大段.
有时要赶18:00 check in吃晚饭会错过最美好的夕阳时段.

yemao

原帖由 avalokist 于 2010-5-12 11:29 发表


还有一点, 说内部空间比odyssey, 比estima, 比stream大我也可以同意, 你确认delica的内部空间比 alpard, 比elgrand, 大吗?
真的要空间大搞台HIACE最解决问题了. 哈哈.

我在内蒙东北三省开的是丰田路霸，需要高处就打开天窗站在座椅上拍摄，哪些地方不是SUV根本没法去。那一圈开了8000公里。
反而去年动乱时期在北疆，开的是公务房车，由于山少泥路少，到也很舒适。那一圈开了差不多4000公里。

看菜吃饭，我的感觉是平时尽量创造些条件（车，相机包括其他设备都一样），没必要什么都要求有最好的，更何况什么是最好的也是因人而异的。

yemao

原帖由 avalokist 于 2010-5-12 11:33 发表


好习惯啊, 但有时也有景点边上没有饭店, 或者饭店到景点要走一大段.
有时要赶18:00 check in吃晚饭会错过最美好的夕阳时段.

check in时间可以商量，打个电话就能搞定。
吃晚饭是绝对不能和拍照抢的，呵呵。

938fg8

现在先总结一下旅游摄影车选择的注意事项：

越野性能好的，
内部空间大的（可以放平座椅睡觉的）
顶棚能打开的，
经济又实惠的。（不能太贵的）

随着讨论的深入估计还会修改。


不过砖头说的 老版delica的越野性能和pajero比，内部空间和 alpard, elgrand比，没有说服力啊。
用不同的车的优点和一辆车比，不如用一款车比一款车来得有说服力。
要不砖头也推荐一款适合摄影的经济车？

不过老蔡说的那些摄影师选老款delica，是不是可以理解当时的delica综合指标不错，现如今各家车
各项指标都有提高，是不是现在选适合摄影的车仍然是delica呢？

[ 本帖最后由 938fg8 于 2010-5-12 12:13 编辑 ]