丽江旅行札记---雪山风雪夜

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2月18到25号，我和妹妹去了丽江。因为我这段很忙，妹妹在上新东方，我俩几乎都没有时间准备。出发的前一天，我还快9点才到家，匆忙的收拾了一下行装，把要带的东西简到最少。这天北京下了入冬以来的第一场大雪，我们走过白雪覆盖的停机坪踏上飞机的时候，心情有点激动，几个小时后我们就要在温暖的云南了。

我们住在束河barder的客栈“月亮之上"，和有名的大研古城比，我更喜欢束河。大研虽然很热闹，晚上灯红酒绿，但游人摩肩接踵、店铺鳞次栉比的感觉好像回到了五道口。束河商业化的程度要低一点，还有菜地和大片油菜花，石板路上有老人、小孩、小狗走动，幽静很多。

我们通过barder联系了水木上口碑很好的陈师傅的车，刚好陈师傅要发一个梅里三日的团，我们很高兴的加入了。这次出来我们最主要的目的是休闲，不去中虎跳和明永冰川徒步正合我意。陈师傅是摩梭族人，不仅如大家所言“人见人爱，花见花开”般的幽默，这一路下来，更让我感动的是他的热情和真诚，以及娴熟的驾驶技术。导游是婺源刘姐，同行的还有10个来自深圳的青年人，他们是在深圳有名的房网上看到刘姐的口碑，所以计划了这个团。

第一天上午我们去了拉市海骑马划船，下午游览上虎跳，然后进入藏区，晚上住在香格里拉。第二天中午我们在奔子栏吃完饭，就开始翻越白马雪山。长在北方平原的我，是第一次见识到了电视上九曲十八弯的盘山公路。这段路是国道，滇藏公路的一部分，360度的大转弯相当常见，一侧是山，一侧是深渊。陈师傅说，雪山上有乌云，估计会下雪。果然随着我们海拔的升高，雪花越飘越大。大家很兴奋，因为深圳那群人很多都没有见过雪，有个叫小蔡的男孩是整个家族第一个见到雪的人，大家笑他这回真是光宗耀祖了。陈师傅路上停车多次，让我们下车照相玩雪。没多久，路边就有了积雪。我们想可能看不到日照金山了，不过大家都还心存侥幸，我们按计划到达了飞来寺。

晚上我们看了纪录片《卡瓦格博》，讲的是1991年17名中日登山队员因为雪崩在神山梅里遇难的事情。看完我心情有点沉重，也增加了对藏族神山的敬畏。第三天早上，外面大雪纷飞，能见度很低，我们起了床，除了对看不到梅里有些失望外，更担心的是是否能够按计划返回。陈师傅很早就起了床，在外面忙碌着用炭火盆、热水发动车，给车轮绑上铁链。深圳的团友为了后面的泸沽湖之行非常想尽快离开，陈师傅下了下决心，说“走，到德钦再说“，大家脸上都轻松了下来，欢呼着上了车。这时候到德钦的那段路上已经被白雪覆盖了。

到了县城，问了路边的一个交警，被告知没有封山，可以走。我们抓紧时间往山上开去。越走风雪越大，几乎窗户外面什么都看不到了。厚厚的雪已经把路面都盖住了，我觉得除了常跑这段路的当地人，根本就无法分清路的边界。我们小心翼翼的上山，一直到了最高的垭口海拔4292处，过了这里，前面的10公里路上都没有手机信号。我们遇到了堵车，陈师傅下车察看，过了一会回来，他外套上竟然沾了血，他说前面发生了车祸，一辆四川过来的班车翻了，有个喇嘛流了很多血，可能不行了，他帮忙抬
人。他这么一说，全车都面色凝重起来，我妹开始小声地哭。车外有人搀着伤员走来走去，希望得到别车的救助，我几乎不敢睁眼，怕看到从没见过的景象。好心的陈师傅接收了一个受伤的胖喇嘛（看穿着级别很高，可能是活佛），还有一个藏民。这个大喇嘛伤了腰，上了车一直哼哼，这个藏民整个右侧都伤了不能动，但还虔诚的照顾
这个喇嘛。

我们都不敢说话，只有陈师傅很镇定，发动车继续赶路。前路越来越难走，几乎每走一个弯都有堵车，很多前轮驱动的小车都打滑趴在路上，还遇到有大货车侧翻，每次堵车少则半小时，多则两小时。雪路上最怕的就是反复停车起步，我们的车每次起步都很困难。这里的人都很热情，哪辆车遇到困难，后车的司机都会围上来帮忙，陈师傅也经常下去帮人铲雪出主意。就这样，我们又艰难的前进了两个垭口。这时候已经晚上6点钟了，我们还在4000多米的海拔上，处于信号盲区，又一次遇上了堵车。前面是个上坡，雪已经积到了膝盖，车窗外都是冰。陈师傅又一次下去挖雪，垫土，车都无法启动前进，甚至打滑横了过来。周围的卡车司机都过来帮忙，还有两个上山察看情况的当地交警。这两位交警非常让人感动，主动帮我们清雪推车，他们连手套都没带。我们没有工具，只有一个垃圾桶和一块木板，他们就用手来挖雪。

我们这群游客中有3个男生发生了高原反应，头晕嗜睡，有一个还不停的呕吐。除了他们和两个伤员，其他人都下去推车，这个时候女孩们也非常的勇敢，但大家几乎都是使点力气就开始喘气。我们所有人都没有放弃努力，一次次尝试，觉得一定要走出去。但无论怎样，车都发动不了。7点半之后，天黑了下来。我们前面有一辆小车和一辆中巴被丢弃在山上，车上的人徒步翻过垭口，可能跟前面的大车走了。这时有个卡车司机上车来说，大家就呆在车上吧，等政府来车接你们，不然的话，我们就都得在山上过夜，就完了。听了这话，几个女孩哭了起来。倔强的陈师傅也终于无奈的上了车，他因为心里着急，整整一下午的忙碌，他都没有带手套和雪套，鞋和裤管全都
湿透了。后来那两个交警又过来，说要用他们的车把伤员先送下去，有信号的时候帮我们报警。我们把仅剩的几个苹果给了交警，谢谢他们，并请他们务必早点回来接我们。之后，我们呆在车上，保持车发动着，开始做长期攻坚的准备。所有人把能穿的衣服都穿上。我和妹妹带的东西很少，每人只能穿两件长体恤、一件短袖、抓绒服和冲锋衣，下身只有一条薄秋裤和单裤，脚上套了三双袜子，但我的鞋已经因为推车都湿了
。后来我把毛巾也裹在腿上，把带的塑料袋让妹妹裹在腿上。临走前barder给我们俩两块巧克力，笑着说未必能用上。没想到，剩下的半条巧克力是当时我们唯一的食物。大家为了保存体力，也没有太多的聊天，就这样昏昏沉沉的在黑暗的车厢里等着。
中间经常有女生产生错觉，说有车来了，大家就惊醒，但发现只是错觉。我妹中间哭了几次，我不知道为什么反而坚强起来，觉得不会有事情，一定会过去。10点钟的时候有辆掉头返回的越野车路过，我们请求他们把车上三个高原反应的男生先带下去，并且报警。听他们说，前面的车都没能下山，包括那辆交警的车。我们的心沉了下去，只能希望这辆越野能够顺利下去。

一直挨到12点，我妹忽然说今天是她生日，我才突然想起，今天是她20岁生日。我跟大伙一说，大家情绪好了一些，一起为她唱了生日歌，那一刻大家都觉得很团结很温暖。之后聊了一会天，车厢又静默下来，因为温度越来越低，大家都很冷。12点半的
时候，我在迷糊中听到有人喊，有车来了。我睁眼一看，闪烁的警灯把结冰的车窗照的很漂亮，这时候车门开了，上来一个穿白大褂的人，拿着手电一通照，问有没有人
受伤。我当时心中的温暖和激动真是无法形容，忽然间寒冷的感觉都消失了。大家说有伤，只是冷。白大褂抱来了一堆水和面包，然后说他还要到前面去，让我们等一个小时，会有政府的车来接我们。

等了一个小时，车没有来，又等了一个小时，凌晨两点半的时候，终于来车了，三辆丰田越野，此时距我们早晨出发已经过了17个小时。德钦是个很小的县城，总共也没有几台越野车，这三辆里面有两辆都是县委领导的车。我们坐到越野车里，感谢他们
来救我们，越野车司机却说，是我们辛苦了，让我们放宽心，好好放松一下。当地司机的水平真是高，一边抽烟，一边听音乐，一边和我们聊天，一边在有雪的山路上开得飞快。回德钦的路上，我们看到有大型铲雪车在连夜铲雪。到达县里招待所的时候，已经是凌晨4点半，我们睡到有电热毯的床上时，感到无比的幸福。

第二天早上9点多，陈师傅就起来了，买了暖瓶炭火，包了一辆出租车上山发动丢在上的中巴。天还是阴着，但雪小了很多。我们一群人就是否要再次翻越白马雪山回
去发生了争执。为了7位深圳游客的机票不作废，我们最终忐忑着决定上山。我们包了三辆出租车到山上和陈师傅会合，之后的一切都很顺利。而且为了尽快赶回丽江，陈师傅那晚坚持到凌晨一点，把车开到香格里拉。
这次梅里之行虽然连卡瓦格博的影子都没看到，但这段经历让人难忘。非常感谢带队的陈师傅和刘姐，感谢同行的兄弟姐妹，更要感谢德钦县政府。虽然有朋友说感谢政府未免太官腔，但却是我当时的真实感受。

938fg8

看了你的网站和个人空间。做得很不错
有机会多放些婺源的片子来交流吧。

[ 本帖最后由 938fg8 于 2010-3-22 11:17 编辑 ]