2010 4月学车记---菜鸟司机手记---经验更新ing

乐乐

原帖由 木九 于 2011-5-30 00:18 发表
来，大家先给938普及一下各品牌汽车的产地知识。
他目前除了知道toyota，nissan，honda等为日本车以外，
其他品牌车的产地一概不详。
我要是说谎，让我立刻口舌生疮！

这位童鞋不地道。
9大人还知道三菱也是日本车

至于其他的我证明，还真是

yemao

原帖由 938fg8 于 2011-5-29 14:14 发表
2011-05-28 试驾Audi A4 AV 1.8T 有感

坐过不少好车，开好车的经验不多，记录一下感觉：
1.Audi的内装很精致，关上车门以后，隔音效果很好，如果放CD的话，应该有环绕立体声感。
2.刹车和油门都很灵敏，不熟的时 ...

咣当，你说的这些都不是奥迪的特点 。。。

yemao

原帖由 木九 于 2011-5-30 00:18 发表
来，大家先给938普及一下各品牌汽车的产地知识。
他目前除了知道toyota，nissan，honda等为日本车以外，
其他品牌车的产地一概不详。
我要是说谎，让我立刻口舌生疮！

哈哈，九木，太逗乐。
回来了就找时间喝酒哈

小马在日本

原帖由 938fg8 于 2011-5-30 10:25 发表


小型车的你进去看过吗？
现在对看车挺感兴趣的，有这方面信息多提供些啊。

所谓小型的，就是露天的那种，你可以试车，不过年式都有点久了。。。。
大型的话，只能看大屏幕的照片了。

不过在京叶线新習志野车站附近有露天的二手车市场，那里的车年式还可以，

你也可以在网上查，东京圈附近的，有合适的可以去现场试车的。

不

小马在日本

住的地方不带停车场的话，不建议买车。
一年要白花很多的钱。。。。

木九

原帖由 在路上 于 2011-5-30 13:05 发表


还不如我儿子。。。哈哈哈~~~
我儿子现在别克马自达福特林肯桑塔纳凌志雪弗兰什么的，那叫一清楚~~~~

怎么觉得是在开家长会，互相比儿子呢？
我觉得938比你儿子强！

木九

原帖由 yemao 于 2011-5-30 17:35 发表



哈哈，九木，太逗乐。
回来了就找时间喝酒哈

yemao大哥，我是成天的老念叨说找你喝酒呢。
不是说去富士山呢么？

yemao

原帖由 木九 于 2011-5-30 20:55 发表


yemao大哥，我是成天的老念叨说找你喝酒呢。
不是说去富士山呢么？

去，要去，我都买好酒了！！！

[ 本帖最后由 yemao 于 2011-5-31 11:24 编辑 ]

在路上

原帖由 木九 于 2011-5-30 20:53 发表


怎么觉得是在开家长会，互相比儿子呢？
我觉得938比你儿子强！

不一定~
我儿子理论知识已经很可以了，要不是坐驾驶席脚够不着油门，早开车跑了。。。
至少人家认识的车多，所以我儿子比你们家938强~

而且我儿子对我老公开车时的骂骂咧咧也学得可以，
因为我老公一看到路上有开的慢的或者乱开的就要骂两句。
“我靠，马勒戈壁的”一度是我儿子的口头语，为娘我纠正了好久他才不说的。。。

木九

原帖由 在路上 于 2011-5-31 01:39 发表

不一定~
我儿子理论知识已经很可以了，要不是坐驾驶席脚够不着油门，早开车跑了。。。
至少人家认识的车多，所以我儿子比你们家938强~

而且我儿子对我老公开车时的骂骂咧咧也学得可以，
因为我老公一看到路上 ...

版主赶紧来，此贴子和此人ID可以封了！

938fg8

2011-7-25 到 2011-8-5 这段北海道自驾之旅，对于学车成长道路上的我来说，是一个里程碑。
终于能一个人上路了，能自己加油了，也消除了对导航过度的心理依赖。

经验小结：
1.小石子路速度一定要慢，否则有失控的危险。

2.夜里即使在城市里开车也别忘了开大灯。
（乡村，山路没大灯开不了，不会忘，城市里有时候会忘）

3.山路弯道要小心，降速到40以下确保安全
（有时候，有的路段有很夸张的提示，前方危险，降速，其实速度在60-70也没有问题，
   但有些时候，提示的很低调，弯度却非常大，须特别小心）

4.尽量不要走没有整备过的小路。所谓冒险。
（差点钻进美瑛的树林里出不来，最后接近1公里的路是一点点倒车倒出去的）

5.停车前一定要确认后镜没有车。

6.错过目标不要着急，前方找机会掉头即可。

大师兄

好贴，我也来凑个热闹。

自己曾经/正在拥有的车包括了日系（本田），美系（克莱思乐），德系（BMW，AUDI，BENZ）。另外租车无数，韩系也有接触。

美系粗犷，早期设计都不怎么考虑油耗。车身宽大，可以做AA，方便车震。因为很多设计师本身第一次AA都是在父辈的车里，所以有情结。但是细节很不够，比如开车门经常更刮上小腿，车门开合没有液压减速，也容易夹手撞到旁边的车。美车小毛病不断，基本上10万英里后除了喇叭不响别的都响。

日系精致省油，细节到位。比如丰田佳美在北美长期高居销售榜首，直到召回事件。日车的零部件便宜，维护成本低，RESALE价值也高。

德系操控一流，是个人认为最能享受驾驶的乐趣。但是零部件贵，维护成本高，耗油量与同型号前两款相比界乎二者之间。细节方面有些甚至超过日系。就舒适度来说，我一个人开两三千公里的旅程，没有任何肩酸脖子痛的。

前面有朋友说AUDI的音响，确实是口碑极高的（BOSE）。我开惯了A6，换开奔驰就觉得音响不够劲了。尤其是某些所谓的天碟CD，低音一起，吹得动我的裤管。

但是我对BMW始终没太多感觉，开了8个月就转手入了奔驰。一直开到现在，就是JOSHUA　TREE里那款。

还开了亲戚的保时捷越野车进出西藏4000公里，卓越的越野性能，能随时升降的底盘系统，都留下了深刻印象。

韩系早期觉得就是个有发动机的薄铁皮，但后来的车型越做越好，已经很接近日系了。

值得一题的是ACURA，凌志和INFINITI可以和德系一较操控，零部件又和HONDA，TOYOTA，NISSAN通用，这样降低了维护费用，是很好的选择。

938fg8

大师兄经验丰富  信息留着以后慢慢体会。

话说这次出车遇到车身下滴水现象，以前也有过，让人不安。
后来专门开到加油站找老师傅帮忙看车，得知滴水主要原因是开空调导致的。

如果想确认水箱有没有问题，可以采用下列步骤：
1.看水表，温度高不高
2.打开车前盖，看水位有没有减少
没有减少的话就ok，如果有减少的话，应急情况可以直接补充自来水，然后去加油站/汽车维修中心补充液体。

开远光大灯问题，不用一直拉着远光大灯杆，按下去就是一直开的状态。

辅助灯问题：
这里的辅助灯是指红绿黄三个大灯下的三个指示方向灯（左，直行，右），
左转弯的时候
当上面是红灯时，左转弯的时候要等左传辅助灯亮绿灯再走，
直行的辅助灯是绿灯，左边的是红灯的/没有亮绿灯的情况下 不能左转。

938fg8

James May's Bugatti Veyron Top Speed Test


Bugatti Veyron vs McLaren F1 - Top Gear - BBC


Bugatti Veyron vs Euro Fighter Typhoon Drag Race


http://www.bugatti.com/en/home.html

[ 本帖最后由 938fg8 于 2011-10-5 13:25 编辑 ]

938fg8

留个记号

938fg8

2012-1-2 成功挑战10人座车


感想：
和alphard级别的车一样，需要注意内轮差。
一开始还比较担心走伊豆skyline，普通山路，林间道，经过实际驾驶，没有什么大问题。
山道对向车如果是大巴的话，在转弯处要给对方大巴留拐弯的空间。

很费油。

[ 本帖最后由 938fg8 于 2012-1-4 00:46 编辑 ]

938fg8

[ 本帖最后由 938fg8 于 2012-1-27 00:18 编辑 ]

938fg8

遇到2种情况和大家分享一下：

1.在高速上出了一次险情：
前方因为有事故，在慢速道设置了路障，左边行驶的车辆并入高速道，我的车在快速车道正常行驶，速度大约100左右，正常情况下踩刹车应该能来得及，没想到这时的刹车效果已经不是平常的效果了，
速度没有按想象中降下来，前方的车突然慢下来了，眼看着就要...

这时我双手紧握方向盘，连续大力点刹，在距离前车5米左右，打左进入路障区域，在事故车后面终于停了下来。
心跳稳定后，在处理事故车工作人员惊诧的目光下，平稳的并入快车道，继续前行...

2.坡陡路滑，车不上反而下滑
第一次遇到这种情况是在去地狱谷野猴温泉的路上，当时时间紧迫，只顾找路，看见有指示路牌，当时开进去之前心里也有点打鼓，心说：这么窄，这么陡的路能上吗？不过路牌上都写着地狱谷野猴温泉标识了，
就硬着头皮往上开，没想到，车开到半截停在坡上了，换低俗档也没用，只听见发动机狂吼，不踩油门停下来就开始往下慢慢滑...
下次仔细再看路牌，晕倒，原来这路冬天通行不可...

换路走，到了地狱谷野猴温泉免费停车场，也有一个上坡，也是滑。最后路边旅馆的人+车内全员下车推，才能开动...

后来也遇到了几次路滑车不走的情况，基本都需要推一下才行。

938fg8

这次的停车场之一。 （注：车让房东帮着停进去的）
争取自己也能早日停进各种地形。

乐乐

今天认真的把938的学车日记复读一边 ，
自己马上也要去同一个地方学习了！

要向9同学学习这认真的精神！